有骨雨刮片，從設(shè)計原理上講，有骨雨刷多為鐵質(zhì)連接，強度較高不易變形，使用時產(chǎn)生下壓力較大，所以適用面比較廣，而且壽命較長且成本低，有骨雨刮的原理是通過骨架上的若干支撐點把雨刮片壓在玻璃上的，使雨刮片上的各個支撐點的壓力平均，雨刮的支點越多，雨刮片的受力就越均勻，和玻璃接觸的就越服帖，也就能達到更好的去水效果。在使用的過程中,由于有骨雨刮各個支撐點的壓力平均，磨損的程度也平均，容易出現(xiàn)雨刮片和玻璃之間磨擦的噪音，不易刮干凈雜質(zhì)。
　　作為傳統(tǒng)雨刷，有骨雨刷的缺點同樣明顯，在使用的過程中,由于有骨雨刮各個支撐點的壓力平均，磨損的程度也平均，容易出現(xiàn)雨刮片和玻璃之間磨擦的噪音，不易刮干凈雜質(zhì)。另外一個方面，現(xiàn)在汽車的前擋玻璃曲面造型越發(fā)復(fù)雜，對雨刷的貼合度要求更高，這就使得有骨雨刷這個老家伙有些力不從心，經(jīng)常因為膠條受力不均，導(dǎo)致掛水不凈，雨刷跳動有噪音的情況。